Лада Приора – популярный отечественный автомобиль, что характеризуется неплохой выносливостью и стабильностью в условиях плохих дорог, легкостью и неприхотливостью в эксплуатации и обслуживании, достойным внешним видом, достаточно мощным двигателем, привлекательной ценой на запчасти. Как показывает опыт пользования, Приора – неплохой вариант авто, однако ремонт – это вопрос неизбежный. Слабые места машины часто дают о себе знать – некачественное лакокрасочное покрытие и склонность к коррозии, неудовлетворительное состояние подвески и тд. Для того чтобы ремонт Приоры был выполнен на высшем уровне, рекомендуется воспользоваться услугами СТО — https://ladashop.kz/sto. Обслуживание у специалистов существенно сэкономит Ваше время, обезопасит Ваше дальнейшее передвижение и придаст уверенности в том, что причина поломки была выявлена точно и грамотно устранена.
Ремонт Приоры: устраняем кузовные проблемы
Ремонт Приоры можно проводить как на СТО, так и самостоятельно. Это касается и обслуживания кузова при возникновении коррозии. Ей подвержены наиболее «пустые» элементы кузова, дно, нижние зоны дверей, места соединений и крепежей. Рассмотрим подробнее наиболее слабые места кузова и варианты их корректировки:
- Верхние уплотнители вдоль крыши – необходимо их регулярно промывать от загрязнений, просушивать, прокрашивать места коррозии;
- Уплотнитель на жабо протирает покрытие на капоте – в месте контакта рекомендуется проклеить пленкой;
- Арки и скрытые полости заранее обработать, установить подкрылки, обработать пластичной смазкой;
- Накладки порогов – нужно регулярно мыть, удалять грязь, наносить мастику на шов и непосредственно порог;
- Задний бампер, нижние швы, крепления – периодически обрабатывать мастикой;
- Заводские брызговики – нужно удлинить, иначе нанесенная мастика будет сбита;
- Сколы – их немедля нужно закрашивать;
- Лакокрасочное покрытие – его блеск поможет продлить полироль;
- Бурт бампера нуждается в смазке литолом в месте зацепления с кузовом.
Материалы, которые можно применить в процессе кузовного ремонта Приоры:
- Автоконсервант – предназначен для нанесения на скрытые полости. Его можно использовать на поверхностях, ранее обработанных нигролом, а так же непосредственно на ржавчину.
- Защитный материал НГМ-МЛ – антикоррозийная обработка;
- Мастика БПМ-1 – защита от возникновения коррозии днища и снижения уровня шума;
- Пластизоль Д-11А – антикоррозийная защита, шумоизоляция и другое.
Своевременно выполненный антикоррозийный уход предупредит более серьезный и дорогостоящий ремонт Приоры.
